Eigenes Auto oder Carsharing? Wie kann ich in Freiburg am besten Autos teilen? StadtWandler vergleicht die zwei Anbieter Naturenergie Sharing (ehemals Stadtmobil Südbaden) und Grüne Flotte.
Eigenes Auto oder Carsharing?
Für eine Woche mit dem Carsharing-Auto zum Lago Maggiore fahren kostet so viel wie ein eigener Neuwagen im Monat [1].
Klingt als hätten Gelegenheitsfahrende mit Carsharing einiges zu sparen. Aber alle, die schonmal was abonniert haben, wissen, wieviel Komfortzone zwischen Weiterlaufen lassen und Kündigen liegt. Ähnlich groß scheint die Hürde zum Auto-abschaffen.
Ein anderes Beispiel: Die Besitzerin eines Kleinwagens könnte sich für die monatlich anfallenden Autokosten einmal im Monat eine Taxifahrt nach Colmar und zurück gönnen [2].
Warum solche Rechnungen manchmal trotzdem nicht überzeugen? Weil man sich mit dem Auto eine Idee dazukauft, nämlich unabhängig zu sein und es jederzeit nutzen zu können. Wieviel diese Idee wert ist, entscheidet jede und jeder selbst.
Und was ist mit der Alternative? Wenn Carsharing für mich eine Option ist, was muss ich über die Carsharing-Anbieter in Freiburg wissen?
Wie kann ich in Freiburg Autos teilen?
In Freiburg bieten Naturenergie Sharing und die Grüne Flotte Carsharing an. Die beiden Anbieter haben an vielen Stationen in der Stadt Carsharing-Autos platziert, die von den Mitgliedern/Kund*innen für eine beliebige Zeit geliehen werden können. Nach Ablauf der Leihdauer wird das Fahrzeug wieder an der Station abgestellt. Das nennt man das Stationsbasiertes Carsharing. Es gibt auch „Free-Floating“. Das bedeutet, es gibt keine festen Stationen, sondern man kann das Auto innerhalb einer bestimmten Zone abstellen. In Freiburg wird das allerdings derzeit nur für wenige Modelle der Grünen Flotte angeboten.
Übrigens: Wenn mehr Menschen Autos teilen, ist das gut für die Umwelt, vorausgesetzt das eigene Auto wird dafür abgeschafft und es wird dadurch insgesamt weniger Auto gefahren.
Was unterscheidet die beiden Anbieter?
Die StadtWandler-Redaktion hat nachgefragt. Wir haben Antworten von Naturenergie Sharing erhalten. Wir haben keine Antworten von Grüne Flotte erhalten und haben die Informationen in eigener Recherche ergänzt.
[Recherche und Preise Stand 2026]
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Carsharing-Anbieter |
Grüne Flotte | Naturenergie Sharing |
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Story |
Entspringt aus dem Autohaus Schmid in Waldkirch. | 2024 wurden die Carsharing-Betriebe von Stadtmobil Südbaden und my-e-car in naturenergie sharing zusammengeführt. Gleichberechtigte Gesellschafter sind die Stadtmobil Südbaden AG und die naturenergie holding AG, die nach einen Angaben bestrebt sind, „eine ökologische und sozial gerechte Mobilität zu fördern, ohne finanzielle Profite in den Vordergrund zu stellen.“ Stadtmobil Südbaden entspringt aus einem Selbsthilfeverein. 1991 hat sich eine Gruppe Menschen zusammen gefunden, um gemeinsam Fahrzeuge anzuschaffen und gemeinschaftlich zu nutzen. |
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Umwelt-Zertifizierung der Fahrzeug-Flotte |
Blauer Engel für Fahrzeugklassen XS bis L |
Gemeinwohl-Ökonomie-bilanziert. Den Blauen Engel führt naturenergie sharing nach eigenen Angaben bewusst nicht mehr, da ihnen das Siegel nicht aussagekräftig genug war. Eine neue Gemeinwohl-Bilanz ist für November 2026 angekündigt. |
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Elektro-Autos |
Ja, unter anderem BMW i3, Renault Zoe und Ford Explorer Elektro; keine Informationen zur genauen Fahrzeugzahl / Flottenanteil | Ja. Ca. 330 Elektro-Autos insgesamt; für Freiburg schätzt der Anbieter etwa 85 bis 100. Der Strom aus den eigenen Ladestationen ist 100% erneuerbar. |
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Zukunft der Flotte |
Keine Information. | Umstellung auf Elektro. |
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Anreize für ÖPNV |
25 Freikilometer pro Monat für berechtigte ÖPNV-Abonnent*innen, unter anderem im RVF/VAG-Bereich | Neukund*innen erhalten 25 € Fahrtguthaben bei Nachweis eines gültigen Jahresabos, Semestertickets oder Deutschlandtickets regionaler ÖPNV-Partner (RVF, RVL, WTV, VHB, TGO, move). Für WTV-Kund*innen gilt 2026 eine erweiterte Kooperation mit 50 € Startguthaben. |
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Umfang der Flotte |
Flotte und Stationsnetz wurden 2026 erweitert. Aktuelle Gesamtzahlen und Freiburger Stationszahl nicht bekannt. | Ca. 580 Fahrzeuge insgesamt, davon ca. 330 Elektro-Autos; fast 400 Stationen im gesamten Angebotsgebiet. |
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Überregionales Angebot |
✗ | Deutschlandweite Quernutzung mit Partnern im Tarif Klassik möglich. |
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Autopflege, Wartung und Versicherung inklusive |
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App |
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Online Registrierung |
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Mobilitätslösungen für Geschäftskunden (Firmen, Genossenschaften etc.) |
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| Kosten |
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Fazit
Bei Naturenergie Sharing gibt es „mehr Öko für’s Geld“ – durch hohen Elektroanteil und Gemeinwohl-Bilanzierung. Mit dem Flexi Tarif für Gelegenheitsfahrende kann sich eine Mitgliedschaft auch bei seltener Nutzung lohnen. Für individuellen Vergleich der aktuellen Kosten hilft der Tarifkalkulator.
[Letzte Änderungen]
- [16.09.2021] Kosten: Eigenanteil im Schadensfall
- [02.09.2026] Seit 2024 wurde das Angebot von Stadtmobil Südbaden und my-e-car unter der neuen Marke naturenergie sharing zusammen gefasst.
- [09.10.2026] naturenergie sharing und Gruene Flotte: Tabellendaten aktualisiert sowie Daten Autokostenrechner und Fazit.
[1] Laut ADAC-Autokostenrechner kostet ein neuer Dacia Spring Electric 70 Essential bei einer Haltedauer von fünf Jahren und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern rund 431 Euro im Monat. Bei naturenergie sharing kostet ein Elektro-Kleinwagen der Klasse B-e für sieben Tage und 700 Kilometer rechnerisch rund 430 Euro im Tarif Klassik (inkl. 6 € monatl. Grundbetrag und 72 Euro Jahresbeitrag „Sicher unterwegs“). Stand: Oktober 2026.
[2] Laut Taxirechner kostet eine einfache Fahrt von Freiburg Hauptbahnhof nach Colmar Bahnhof ca. 120 €.