Ein Expertenkreis aus Energie und Architektur schlägt Alarm: Wird die aktuelle städtische Ausschreibung nicht gestoppt, droht die Wärmeversorgung Dietenbach unnötig klimaschädlich und für die Bewohnerschaft teuer zu werden. Was jetzt zu tun ist.

Facebook, instragram und Co. bereiten uns große Bauchschmerzen. Warum das so ist, wir das aber momentan trotzdem in Kauf nehmen.

Stadtverwaltung und Zivilgesellschaft wollen beide Gärtnern in Freiburg fördern. Bei der Umsetzung gibt’s allerdings unterschiedliche Sichtweisen.

Eigenes Auto oder Carsharing? Wie kann ich in Freiburg am besten Autos teilen? StadtWandler vergleicht die zwei Anbieter Stadtmobil Südbaden und Grüne Flotte.

Für den Stadtteil Dietenbach sollen 4 ha Wald gefällt werden. Seit ein paar Wochen wird dieser Wald von Aktivistis mit Baumhäusern besetzt. Sie fordern, den Wald zu erhalten. Welches sind die Kritikpunkte der beteiligten Organisationen und was ist der Standpunkt der Stadtverwaltung? Ein Überblick.

In unserem letzten Artikel haben wir Qualitätskriterien für Nachhaltigkeits-Suchmaschinen formuliert und Transiscope als gutes Vorbild genannt. Nun möchten wir erläutern, warum "Daten-Sync" kein Ersatz für Lizenz-Vielfalt und Gleichbehandlung ist.

Hier findet ihr unsere Antworten auf häufig gestellte Fragen.

"Welche Lizenz hätten Sie denn gern?" Die Initiativen-Suchmaschine Transiscope.org aggregiert Daten anderer Anbieter und lässt ihnen die freie Wahl unter welcher Lizenz sie ihre Daten bereitstellen wollen. Was die "Karte von morgen" von der französischen Suchmaschine lernen kann.

Die "Kartevonmorgen" beantragt beim Bundesumweltministerium 2 Mio € Förderung für ein "Klima?-Wandel!-Karten"-Projekt. Wir sehen durch das Projekt nicht nur unsere, sondern auch die Existenz anderer und zukünftiger Regioportale gefährdet.

Wie unterstützen die einzelnen Fraktionen den Fuß- und Radentscheid? Wir haben die Fraktionen angefragt und Antworten bekommen.

Ökologisch bauen, aber wie? Eine Möglichkeit: Bauen mit Stroh

Londoner Verkehrsforschung: "Letztendlich profitiert der Einzelhandel von mehr Fuß- und Radverkehr".